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          齒輪油泵內部零件磨損會造成哪些影響與密封泄露問題

          2020-03-27 12:25:30
          信息詳情

          齒輪油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪油泵其容積速率下降,齒輪油泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起齒輪油泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套需要較換或修理。

          齒輪油泵殼內腔的修理:泵殼內腔磨損后,一般采取內腔鑲套法修理,即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后,將內腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的襯套磨去,使其與泵殼結合面平齊。

          齒輪油泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑泵磨損后其主要技術指標達不到要求時,應將其拆卸分解,查清磨損部位及程度,采取相應辦法予以修理。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理:主動軸襯套孔磨損后,可用鉸削方法磨損痕跡,然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。齒輪油泵主動軸與襯套磨損后,其配合間隙增大,必將影響泵油量。遇此,可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微,只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套,配合間隙便可恢復到允許范圍。

          故障分析

          1、油封磨損,膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質,失去彈性,對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用,會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔,稱為“內漏”,它降低了泵的工作壓力和流量。CB46齒輪油泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米,正常輸油量是46L/min,標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的損壞或年久失效,空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與泵殼體結合處被吸入泵,經回油管進入油箱,在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少,發動機油底槽中油液增多現象,使農具提升緩慢或不能提升。需要替換油封才可排除此故障。

          2、泵內部零件磨損泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大,是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪油泵其容積速率下降,泵輸出功率低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能,因此會引起泵過熱。若將結合平面壓緊,因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損,結果使農具提升緩慢或不能提升,這樣的浮動軸套需要較換或修理。

          3、泵供油量不足或無油壓現象:工作裝置提升緩慢,提升時發抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升伸縮舞臺。

          故障原因:

          ①泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統;

          ②泵內部零件裝配錯誤造成內漏;

          ③泵內漏,密封圈老化;

          ④泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;

          ⑤液壓油箱油面過低;

          ⑥泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統;

          ⑦沒按季節使用液壓油;

          ⑧進油管被臟物嚴重堵塞。

          4、泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm,大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用,齒輪尖部靠近泵殼體,磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損,這種磨損主要是添加的油液不凈所致,所以需要添加沒有雜質的油液。

          齒輪油泵吸油管道不允許漏氣,如果齒輪油泵吸入氣體,輕者造成齒輪油泵吸油不足,速率下降,噪音加大,重者齒輪油泵則不上油,齒輪空磨,造成齒輪和軸嚴重磨損,因此,從設計上需要盡量避免在吸油管路上布置活動接頭,需要的接頭處應有的密封。在使用上,裝油管接頭,法蘭螺絲應充分擰緊,密封圈應完整,不得漏裝,也不許使用不符合尺寸的密封圈。吸油管的阻力不應太高,吸油管路應盡可能短,有足夠的通過面積,油管的彎頭盡可能避免小于90°彎頭。油液溫度范圍為0~80℃,較合適的油液溫度為30~55℃。

          齒輪油泵10大機械密封泄露問題:

          1、齒輪油泵在輸送有腐蝕性介質時機封的O型圈需要較換成的,否則就會造成齒輪油泵泄露。

          2、關于齒輪油泵在輸送苯酚等類似溶劑時機械密封的O型圈不可以用橡膠材質,否則會造成密封泄露。

          3、齒輪油泵機械密封的彈簧損壞或者是卡死壓縮不靈活。

          4、齒輪油泵機械密封的動、靜環壓縮比不合適。

          5、齒輪油泵機械密封的動環或者靜環破裂。

          6、齒輪油泵所輸送的介質含有雜質造成機械密封的密封面磨損。

          7、一般情況下,齒輪油泵的靜環密封壓蓋加工尺寸稍大于機封靜環外徑尺寸造成機械密封外漏現象。

          8、齒輪油泵使用的工況下壓力過高,造成泵機封泄露。

          9、通常來說齒輪油泵機械密封的動環和靜環裝配不同心,造成齒輪油泵泄露。

          10、對于齒輪油泵主、被軸密封位置表面精度不夠或沒有加工到0線標準,使機封O型圈與軸壁不能全部密閉接觸,造成齒輪油泵、齒輪油泵泄露。

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