齒輪油泵日常保養、特點、結構
齒輪油泵的支撐座如果溫度過高,便會因為熱漲冷縮而變形,導致泵與電動機不同心,避免泵支撐座的溫度過高也是對泵進行冷卻的一個重要因素。當齒輪油泵運送的介質溫度較高時,便需求對泵進行冷卻。冷卻的目的不為單一,且至關重要,并不是的泵都需求冷卻,當您所運送的介質溫度為常溫或者是小型轉子泵的話便無需冷卻。當齒輪油泵所運送的介質溫度大于200℃的時分便有對泵的支撐座進行冷卻。當介質小于二百攝氏度時,只要對泵的軸承、密封端板、填料函以及冷卻室進行冷卻即可。保溫齒輪油泵長時間作業軸封會因沖突而起熱,冷水的沖刷下降了軸封的溫度。使用冷清水對泵進行降溫的一起,沖刷軸封的外部,帶走溢出的運送介質清潔軸封。泵的溫度較高時,軸承便會因為熱脹冷縮而脹大,乃至變形,這就需求使用冷水對齒輪油泵降溫。當然,對齒輪油泵體的冷卻重要的作用就是下降泵內的溫度,介質的正常運送,延伸齒輪油泵的使用壽命。
齒輪油泵日常保養:
1、應注意保持增壓泵人口壓力的穩定,使其具有穩定的容積速率,以有利于泵本身運行和下游紡絲質量的穩定。
2、入口為負壓的填料軸封泵,應保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時,應及時調整填料函的壓力,否則會使泵吸入空氣,造成鑄帶條斷帶,影響切粒,導致切粒機放流。
3、每一次產量提高時,要將當時的產量、轉速、出、入口壓力、電流值記錄下來,并將前后數據加以比較,認真分析,以便盡早發現異常,及時處理。
4、齒輪油泵的解體和清洗,升、降溫,起停都應嚴格按照規定操作,以避免不應有的損失。
齒輪油泵特點:
1、潤滑是靠輸送的液體而自動達到的,故日常工作時無須另加潤滑液。
2、利用彈性聯軸器傳遞動力可以補償因安裝時所引起的微小偏差。在油泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時,能起到良好的緩沖作用。
3、結構簡單緊湊,使用和保養方便。
4、具良好的自吸性,故每次開泵前不須灌入液體。
齒輪油泵結構:
1、齒輪油泵內裝有控制閥,當泵或排出管道發生故障或誤將排出閥門全部關閉而產生高壓和高壓沖擊時穩定閥就會自動打開,卸除部份或全部的高壓液體回到低壓腔,從而對泵及管道起到穩定保護作用。
2、用彈性聯軸器直接與驅動電機聯接,并安裝在公共鑄鐵底盤上。
3、齒輪油泵是臥式回轉泵,主要有泵體,軸承,齒輪,軸承座,控制閥及密封裝置等機件組成。
4、泵體,軸承座等為灰鑄鐵件,齒輪用優良碳素鋼材制作,亦可根據用戶特別需要用銅材料或不銹鋼材料制作。
5、軸承座上有填料函室,起軸向密封作用。KCB-300~960型泵采用機械密約裝置,軸承采用單列向心球軸承。KCB—18.3~83.3型泵采用三個耐油橡膠圈和中間襯隔的一個擋圈組成,調節壓緊蓋上的兩只螺母來調節密封的程度,軸承采用銅基粉末含油軸承。另外,齒輪油泵均可采用填料密封以彈性好,和低溫,化學性質穩定且有自潤滑性能的柔性石墨做為填料。
齒輪油泵的節能方法:
1、改進葉輪結構,進步葉輪做功才能改進泵體結構,削減KCB齒輪油泵內流體能量丟失。改進葉輪結構的意圖在于改進液體在葉輪內的活動狀況,使其活動安穩,無渦流,沖擊丟失和沖突丟失下降到較小限度。從理論上說,葉輪的葉片越多,葉片厚度越小,則葉輪對液體做功的功率也就越高??墒?,葉片越多,葉輪內液體的過流通道面積越窄,則流體經過葉輪時的阻力越大:葉片厚度越小,葉片的強度越低,就越簡單損壞,而且越難以制作。處理這一問題的思路就在于:在可以正常運用的狀況下,既要葉輪內有足夠的流道面積,又要恰當添加葉片數目。齒輪油泵的內走漏和泵殼內外表的高低不平也是形成能量丟失的一個原因。為此,要及時替換磨損過量的人口密封環,以削減內走漏。打磨流道,做到流道導流面潤滑,削減泵內油力丟失。鏟除泵內砂、石、鑄鐵殘渣等阻塞物。
2、減小葉輪直徑,下降葉輪轉速當泵的流量和揚程富余量較大,而且又沒有較小的適宜的泵可用時,可以用葉輪、減小葉輪外徑的方法,或許下降葉輪轉速的方法來到達下降泵的軸功率,削減功率耗費的意圖。葉輪的外徑切割后,或許葉輪轉速下降后,泵的軸功率下降很快。
3、選用適宜的齒輪油泵的類型正確核算管路所需的流量和揚程,并使所選泵的額外流量和揚程等于或略大于管路所需的流量和揚程,使齒輪油泵在高功率區域作業。齒輪油泵的流量、揚程富余量越大,則作業功率越低。
4、下降管路阻力,減小管路所需揚程由柏努利方程可知,管路所需泵的揚程為式中的一項(Z2-Z,)和第2項是由作業條件決議的,第3項是由泵的結構決議的,不能隨意改變。若要減小所需泵的揚程日,則只能從第四項上來考慮。下降管路阻力的可行方法主要有:恰當加大管子直徑:防止設備不的閥門、外表等;管路盡可能地走直線,少轉彎;選用內外表潤滑的管子;及時鏟除管路中的雜物及結垢等。管路阻力下降,則管路所需泵的揚程也隨之下降,然后下降泵的功率耗費。